Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Type 1: | cardankoppeling schacht | Type - 2: | Universele koppeling |
---|---|---|---|
Type 3: | Verbinding sterk-Spicer | Type 5: | Hooker verbinding |
Type 6: | U-verbinding | ||
Hoog licht: | universele drijfas,dubbele universele gezamenlijke drijfas |
De universele gezamenlijke u-Gezamenlijke Cardanische gezamenlijke verbinding sterk-Spicer van de Schacht universele koppeling of Hooker verbinding
Een universele verbinding, (universele koppeling, u-Verbinding, Cardanische verbinding, verbinding sterk-Spicer, of de verbinding van Hooke) is een verbinding of een koppeling in een stijve staaf die de staaf in om het even welke richting ‚toestaat buigen‘, en in schachten algemeen gebruikt die roterende motie overbrengen. Het bestaat uit een paar dicht bij elkaar gevestigde die scharnieren, bij 90° aan elkaar wordt georiënteerd, verbonden door een kruisboom. De universele verbinding is geen constante snelheidsverbinding.
Geen machineelement buiten een cardanas staat machtstransmissie van torsie tussen speciaal het gecompenseerde drijven en gedreven schachten toe de waarvan positie tijdens verrichting kan worden veranderd.
De ruimte hoekige motie en de veranderingen van aslengte worden verzekerd door geavanceerde bouwelementen.
Aldus, zijn de cardanassen een onontbeerlijke transmissiecomponent in automobieltechniek en de industrie geworden.
Cardanassenaanbieding
##### „multifunctionele toepassing
##### „uitstekende efficiency
##### „hoge betrouwbaarheid
##### „laag onderhoud
##### „gemakkelijk gebruik
Zij zijn een integraal onderdeel in bijna alle industrieën met mechanische aandrijving.
Overtuig me dat onze producten uw aandrijvingsproblemen aan uw volledige tevredenheid zullen oplossen
.
Selectie en gebruik van cardanassen
Cardanassen die voor diverse toepassingen worden gebruikt. Zo is het onmogelijk om hun grootte te selecteren en hun leven met betrouwbare nauwkeurigheid met enkel één algemene regel te voorspellen. De vertrouwde mislukkingswaarschijnlijkheid voor rollagers is ook op cardanassen van toepassing.
De grootte van de cardanas zou moeten worden gekozen zodat zijn maximum kortstondige torsieclassificatie, niet kleiner is dan het maximumkoppel dat in uw toepassing moet worden overgebracht. Bovendien zouden de parameters zoals afbuigingshoek, snelheid, lengte, exploitatievoorwaarden (soort aandrijving, temperatuur, stof enz.) moeten worden overwogen. Daarom gelieve te verwijzen naar onze technische vragenlijst. Onze deskundigen zullen uw die informatie evalueren in deze vragenlijst wordt gegeven, de beste keus voor uw toepassing te vinden. Als u meer gedetailleerde berekeningen als het bepalen van leven nodig hebt, stabiliteit enz. tevreden ons contacteren.
Installatieinstructies
Al anticorrosieve verf zou zorgvuldig uit de cardanasflenzen moeten worden verwijderd alvorens de schacht wordt geïnstalleerd. De anticorrosieve agent op de cardanische het opzetten flenzen vermindert wrijvingsadhesie (niet met flensjukken met gewankelde tandregeling).
Cardanasonderhoud
Het is noodzakelijk om de bewegende delen van een cardanas in te vetten met bepaalde intervallen om gebruikt smeermiddel en buitenlandse kwestie te verwijderen, eventueel, en bijvullend het smeermiddel.
De smering wordt vereist na het schoonmaken met hoge druk of een stoomwolk.
Algemene nota's
De“ installatie van cardanassen vereist deskundigheid en zorgvuldig vakmanschap!
“ Ben zeker om de instructiesforinstallation en reparatie van de fabrikant te volgen.
“ Delen die in universele aandrijving de moeten worden geïnstalleerd moeten bein perfectioneren het werk orde en ter beschikking goedgekeurd voor de specifieke toepassing.
“ Zorg ervoor dat de cardanas de plaats bepalende van centra behoorlijk gezet zijn en dat de flensoppervlakten in perfect contact zijn!
De“ verrichtingsclassificaties moeten nooit worden overschreden.
“ Gebruik geen hoge druk (water, stroom, lucht) voor het schoonmaken om schade te verhinderen van de lagers en het verzegelen!
Swc-BF standaard flex lassentype cardanas basisgrootte
Model | Windingsdiameter D |
Nominaal torsie Tn |
Assen Vouwen hoek |
Vermoeid torsie Tf (KN.m) |
Buig hoeveelheid |
grootte |
Roterende inertie (kg.m2) |
gewicht G (kg) |
||||
Ls | Lmin | D3 | Lm | Lmin | Verhoging 100mm | Lmin |
Verhoging 100mm |
|||||
SWC180BF | 180 | 12.5 | 6.3 | ≤25 | 100 | 810 | 114 | 110 | 0,27 | 0,0070 | 80 | 2.8 |
SWC225BF | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 152 | 120 | 0,778 | 0,0234 | 138 | 4.9 |
SWC250BF | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 168 | 140 | 1,445 | 0,0277 | 196 | 5.3 |
SWC285BF | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 194 | 160 | 2,873 | 0,0510 | 295 | 6.3 |
SWC315BF | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 219 | 180 | 5,094 | 0,0795 | 428 | 8.0 |
SWC350BF | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 267 | 194 | 9,195 | 0,2219 | 632 | 15.0 |
SWC390BF | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 267 | 215 | 16.62 | 0,2219 | 817 | 15.0 |
SWC440BF | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 325 | 260 | 28.24 | 0,4744 | 1290 | 21.7 |
SWC490BF | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 325 | 270 | 46.33 | 0,4744 | 1631 | 21.7 |
SWC550BF | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 426 | 305 | 86.98 | 1.3570 | 2567 | 34.0 |
SWC620BF | 620 | 1000 | 500 | ≤15 | 240 | 2500 | 426 | 340 | 147.50 | 1,357 | 3267 | 34.0 |
Contactpersoon: sales